{"id":8662,"date":"2026-09-01T15:39:29","date_gmt":"2026-09-01T13:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/sbbhistoric.ch\/recherche\/"},"modified":"2026-10-06T11:05:50","modified_gmt":"2026-10-06T09:05:50","slug":"recherche","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sbbhistoric.ch\/fr\/patrimoine-historique\/services\/recherche\/","title":{"rendered":"Recherche"},"content":{"rendered":"\t\t
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Th\u00e8mes de recherche<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vous recherchez un th\u00e8me pour votre s\u00e9minaire ou votre m\u00e9moire de master? Contactez-nous! Nous nous ferons un plaisir de vous aider dans votre choix de th\u00e8me et votre recherche de sources. Nos fonds vari\u00e9s ne demandent qu\u2019\u00e0 \u00eatre exploit\u00e9s. Voici quelques suggestions de th\u00e8mes:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Archives SLM: des chemins de fer pour le monde entier, un pan de l\u2019histoire \u00e9conomique et coloniale de la Suisse\n\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fond\u00e9e en 1871 \u00e0 Winterthour, la Fabrique suisse de locomotives et de machines (SLM) commercialisait ses produits \u00e0 l\u2019international d\u00e8s la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XXe\u00a0si\u00e8cle. Elle produisait notamment des trains pour l\u2019Inde britannique, la Tunisie, le mandat fran\u00e7ais en Syrie et au Liban, les Indes orientales n\u00e9erlandaises, l\u2019Afrique du Sud et le Br\u00e9sil.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Service forestier et ouvrages de protection des CFF\n
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Les CFF sont l\u2019un des plus grands propri\u00e9taires forestiers de Suisse. Afin de prot\u00e9ger la ligne ferroviaire, les CFF ont r\u00e9guli\u00e8rement acquis de nouvelles parcelles foresti\u00e8res et fonci\u00e8res qui ont \u00e9t\u00e9 rebois\u00e9es. Ces for\u00eats servaient de protection contre les dangers naturels, mais aussi de ressource pour la production de bois.<\/p>\n

Les inondations, les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par les temp\u00eates et les avalanches ont eu un impact consid\u00e9rable sur l\u2019exploitation et les activit\u00e9s de construction des CFF et de leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Patrimoine visuel du chemin de fer\n\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les sources iconographiques des archives et collections des CFF sont tr\u00e8s vari\u00e9es. Elles permettent de se faire une id\u00e9e des pratiques op\u00e9rationnelles complexes des chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux et d\u2019\u00e9tudier les conditions g\u00e9n\u00e9rales et la production de ces sources. Les images du service photographique des CFF montrent p.\u00a0ex. les innombrables services et les m\u00e9tiers du ferroviaire aujourd\u2019hui disparus. Des affiches publicitaires de l\u2019Inde britannique ou des photographies de la soci\u00e9t\u00e9 SLM en Indochine fran\u00e7aise t\u00e9moignent des liens coloniaux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Histoire des librairies de gare\n\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les romans policiers et westerns encore disponibles aujourd\u2019hui dans les kiosques faisaient rougir les gardiens des m\u0153urs suisses dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XXe\u00a0si\u00e8cle. De Buffalo Bill \u00e0 Sherlock Holmes, ils \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme de la \u00ablitt\u00e9rature de bas \u00e9tage\u00bb nuisible \u00e0 la morale et interdits au m\u00eame titre que les journaux communistes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La SLM en tant qu\u2019employeur, un pan de l\u2019histoire sociale\n\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Homme\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fond\u00e9e en 1909, l\u2019AVSLM (Association des employ\u00e9s de la Fabrique suisse de locomotives et de machines) regroupait les employ\u00e9s commerciaux et l\u2019\u00e9quipe des ateliers de la SLM. L\u2019un de ses principaux objectifs \u00e9tait d\u2019am\u00e9liorer la situation du personnel, de d\u00e9fendre ses int\u00e9r\u00eats aupr\u00e8s de la direction et de cultiver l\u2019esprit communautaire.<\/p>\n

Les documents contiennent notamment des informations sur les n\u00e9gociations avec la direction et refl\u00e8tent l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit des employ\u00e9s pendant les crises \u00e9conomiques et les phases conjoncturelles.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Transports de r\u00e9fugi\u00e9s, migration forc\u00e9e et intern\u00e9s\n\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pendant la Seconde Guerre mondiale (1939\u20131945) et au moment de la r\u00e9volution hongroise (1956), des personnes d\u00e9plac\u00e9es, r\u00e9fugi\u00e9es et pers\u00e9cut\u00e9es ont travers\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises la Suisse en train au cours de leur p\u00e9riple difficile.<\/p>\n

Lors de la bataille de France en 1940, 12\u00a0000 soldats polonais et 29\u00a0000\u00a0soldats fran\u00e7ais se sont enfuis en Suisse et ont \u00e9t\u00e9 intern\u00e9s dans diff\u00e9rents cantons. Parmi eux se trouvaient \u00e9galement de nombreux membres des troupes coloniales fran\u00e7aises. Le service photographique des CFF a accompagn\u00e9 ces soldats pendant leur transport vers leurs lieux d\u2019h\u00e9bergement et l\u2019a ainsi immortalis\u00e9 pour la post\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Tunnels, viaducs et barrages\n\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Au cours des XXe et XXIe\u00a0si\u00e8cles, les CFF ont planifi\u00e9 et construit de grands ouvrages d\u2019infrastructure, tels que des tunnels ferroviaires, des viaducs ou des barrages. Le chemin de fer a donc jou\u00e9 un r\u00f4le central dans l\u2019histoire des infrastructures. La construction de grands b\u00e2timents fonctionnels a influenc\u00e9 les structures locales, nationales et internationales, que ce soit en modifiant l\u2019environnement local et la structure du milieu b\u00e2ti ou en permettant le transfert international de main-d\u2019\u0153uvre et de capitaux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n