{"id":10977,"date":"2025-11-17T08:29:00","date_gmt":"2025-11-17T07:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sbbhistoric.ch\/blog\/organisez-vous-perspective-dune-garde-barriere\/"},"modified":"2026-11-05T11:50:35","modified_gmt":"2026-11-05T10:50:35","slug":"organisez-vous-perspective-dune-garde-barriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbbhistoric.ch\/fr\/blog\/organisez-vous-perspective-dune-garde-barriere\/","title":{"rendered":"\u00abOrganisez-vous!\u00bb \u2013 Perspective d\u2019une garde-barri\u00e8re"},"content":{"rendered":"\t\t
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Johanna Rustler
17 novembre 2025<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Janvier 1902, une voix du quotidien du chemin de fer. Le Schweizerische Eisenbahn-Zeitung publie des articles, des rapports, des publicit\u00e9s et des lettres du monde du train. Dans son \u00e9dition du 24 janvier, il reproduit la lettre d\u2019une lectrice garde-barri\u00e8re. Elle parle du dur labeur, de l\u2019absence de reconnaissance et des espoirs d\u00e9\u00e7us.<\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vue\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
On retrouve des photos de femmes gardes-barri\u00e8re \u00e0 partir des ann\u00e9es 1930. Longtemps pourtant, elles ne sont pas reconnues comme des cheminotes \u00e0 part enti\u00e8re, alors m\u00eame qu\u2019elles sont responsables de la bonne circulation des trains. Gare de Courchavon, 1937.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cela fait plus de 20 ans que je suis garde-barri\u00e8re. J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler \u00e0 la Compagnie de l\u2019Union-Suisse (VSB) en 1880 et suis toujours en service depuis. J\u2019\u00e9tais encore jeune \u00e0 l\u2019\u00e9poque. On m\u2019a donn\u00e9 ma tenue de travail, ou pour \u00eatre plus pr\u00e9cise, on m\u2019a mis dans les mains un accoutrement d\u2019homme. Trop grand, trop lourd, absolument pas pratique pour notre travail quotidien.<\/p>\n

En tant que garde-barri\u00e8re, la partie la plus importante de mon travail consiste \u00e0 manier la cloche de signalisation et la barri\u00e8re. J\u2019abaisse la barri\u00e8re au moment o\u00f9 il faut avant que le train passe et je la rel\u00e8ve ensuite. Je dois \u00eatre attentive pour \u00e9viter les accidents et garantir la s\u00e9curit\u00e9 de la circulation ferroviaire. Ainsi, je veille aussi \u00e0 ce que personne ne p\u00e9n\u00e8tre sur les rails quand un train arrive, ce qui repr\u00e9sente un danger important aussi bien pour les personnes sur la route que dans les trains.<\/p>\n

Je travaille sur le tron\u00e7on entre Gossau et Wil dans le canton Saint-Gall. J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 Flawil. Mon lieu de travail est calme: une for\u00eat s\u2019\u00e9tend devant mes yeux et j\u2019ai derri\u00e8re moi une prairie, sur laquelle les vaches broutent paisiblement l\u2019\u00e9t\u00e9. Cet environnement idyllique rend mon travail particuli\u00e8rement agr\u00e9able. C\u2019est calme quand peu de trains circulent. D\u00e9sormais, je peux entendre les trains arriver au loin.<\/p>\n

Lorsque le peuple a d\u00e9cid\u00e9 de nationaliser les grandes compagnies priv\u00e9es en 1898, j\u2019\u00e9tais \u00e0 la fois curieuse et d\u00e9\u00e7ue. J\u2019aurais vot\u00e9 pour la nationalisation, mais je n\u2019ai pas pu voter. Aucune d\u2019entre nous n\u2019a pu. Les femmes n\u2019ont pas le droit de vote. Pour autant, nous esp\u00e9rions des am\u00e9liorations avec nos coll\u00e8gues. De la reconnaissance, de meilleurs salaires, peut-\u00eatre m\u00eame un peu plus de protection. Beaucoup ont cru que la cr\u00e9ation des Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses (CFF) ferait enfin de nous de vraies cheminotes. \u00c7a n\u2019a pourtant pas \u00e9t\u00e9 le cas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00abJ\u2019aurais vot\u00e9 pour la nationalisation, mais je n\u2019ai pas pu voter. Aucune d\u2019entre nous n\u2019a pu. Les femmes n\u2019ont pas le droit de vote.\u00bb<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La VSB a \u00e9t\u00e9 nationalis\u00e9e avec les autres compagnies lors de la fondation des CFF. On nous a reprises, mais aux anciennes conditions. Les nouvelles dispositions salariales ne se sont appliqu\u00e9es qu\u2019aux fonctionnaires et aux employ\u00e9s permanents, pas aux personnes comme moi employ\u00e9es sans contrat avec salaire mensuel. Et \u00e0 la fin du courrier qu\u2019on nous a envoy\u00e9, il y avait cette phrase qui, \u00e0 elle seule, a r\u00e9duit nos espoirs \u00e0 n\u00e9ant:<\/p>\n<\/div>\n

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\u00ab\u00c0 l\u2019exclusion des femmes gardes-barri\u00e8re\u00bb. \u00c7a nous a terrass\u00e9es. Depuis des ann\u00e9es, nous esp\u00e9rions des am\u00e9liorations. Nous respectons les m\u00eames ordres de service que nos coll\u00e8gues hommes, nous nous tenons dehors par tous les temps, qu\u2019il fasse chaud ou froid, qu\u2019il neige. Nos assurons des services de douze heures d\u2019affil\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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M\u00eame par mauvais temps, pluie ou neige: les gardes-barri\u00e8res assurent le fonctionnement des installations. Maison de garde-barri\u00e8re de Founex, 1943.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Photographie\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Elles doivent aussi s\u2019occuper des enfants. Elles assurent les deux travaux, les yeux toujours sur les voies. Maison de garde-barri\u00e8re de Founex, 1943.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Nos salaires mensuels sont compris entre 38 et 41 francs. Une miche de pain co\u00fbte 40 centimes. Faites vous-m\u00eame le calcul pour savoir ce qu\u2019il reste \u00e0 la fin du mois. Beaucoup d\u2019entre nous se partagent de petites chambres, mangent peu. Et ce en d\u00e9pit d\u2019un travail \u00e0 responsabilit\u00e9. En comparaison, un homme garde-barri\u00e8re gagne plus du double que nous les femmes \u00e0 travail \u00e9gal, soit \u00e0 peu pr\u00e8s 95 francs par mois. Et un gardien de lignes gagne en fonction de ses ann\u00e9es de service au sein de la compagnie entre 110 et 140 francs par mois, en plus d\u2019un logement de service. \u00c7a n\u2019est pas juste.<\/p>\n

\u00c0 la maison, je tiens le foyer, je fais la cuisine, je nettoie et je m\u2019occupe de nos trois enfants. Cette double charge est lourde \u00e0 porter, car, m\u00eame quand je ne suis pas \u00e0 la barri\u00e8re, la responsabilit\u00e9 de la famille me demande \u00e9norm\u00e9ment. Cette coexistence du travail m\u00e9nager et du travail de garde-barri\u00e8re n\u00e9cessite une grande capacit\u00e9 d\u2019organisation et donne souvent l\u2019impression d\u2019occuper deux postes \u00e0 plein temps. Les enfants demandent beaucoup d\u2019attention et le quotidien exige beaucoup d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n

Le repos, \u00e7a n\u2019est que sur le papier. Selon la marche, 70 trains, voire plus, passent parfois en une journ\u00e9e \u00e0 nos postes, souvent \u00e0 des cadences rapproch\u00e9es, sans que nous puissions souffler un peu. Quand des trains suppl\u00e9mentaires circulent, il nous est impossible de respecter le temps de pause pr\u00e9vu. Il n\u2019est pas rare que nous devions reprendre notre poste apr\u00e8s la fin du service, car aucun garde-voie n\u2019est \u00e0 proximit\u00e9 ou que personne d\u2019autre ne peut \u00eatre sur place aussi rapidement. L\u2019ordre peut m\u00eame parfois arriver durant nos jours de repos l\u00e9gaux. Et nous venons. Car nous savons que notre absence mettrait en p\u00e9ril la vie des gens et m\u00eame notre activit\u00e9. Si une barri\u00e8re n\u2019est pas surveill\u00e9e pour un seul passage, les cons\u00e9quences peuvent \u00eatre fatales pour les individus et la s\u00e9curit\u00e9 de la ligne.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Photographie\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Contr\u00f4le et action font partie du quotidien et garantissent le passage du trafic sur les chemins de fer. Une garde-barri\u00e8re \u00e0 Ambri, 1953.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Nous ne b\u00e9n\u00e9ficions pas de la gratuit\u00e9 du transport, alors m\u00eame que nous tenons chaque jour la barri\u00e8re. Pas comme les autres employ\u00e9s. Nous ne sommes rattach\u00e9es \u00e0 aucune caisse d\u2019assistance ou de pension. Notre situation juridique est floue. Nous ne sommes ni salari\u00e9es, ni employ\u00e9es, ni fonctionnaires. Nous n\u2019appartenons \u00e0 aucun ordre. Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que nous sommes laiss\u00e9es pour compte. \u00c0 chaque \u00e9volution. Nous ne sommes incluses dans aucun d\u00e9bat. Mais nous restons tout de m\u00eame l\u00e0.<\/p>\n

Notre tenue n\u2019est toujours pas r\u00e9glement\u00e9e. La lourde \u00abcapote\u00bb est un v\u00eatement d\u2019un autre monde. Fait pour un autre corps. Lourde, d\u2019un tissu sommaire qui s\u2019imbibe lorsqu\u2019il pleut et ne r\u00e9chauffe pas quand il fait froid. Nous esp\u00e9rons que soit introduit ce que nous appelons la chape, mieux ajust\u00e9e, plus l\u00e9g\u00e8re, plus fonctionnelle. Ce serait un petit progr\u00e8s. Et ne parlons pas de pantalons. Ils demeurent un tabou pour les femmes, aussi bien socialement que stylistiquement. J\u2019en aurais pourtant souvent besoin: lorsqu\u2019il neige, qu\u2019il g\u00e8le, qu\u2019il vente, qu\u2019il pleut. Ma jupe me colle aux jambes lorsque je dois me pr\u00e9cipiter \u00e0 la barri\u00e8re dans la gadoue et la neige. Il n\u2019est pas rare qu\u2019elle me g\u00eane lorsque je dois sprinter jusqu\u2019au signal. Mais ici aussi cela fait longtemps que rien n\u2019a chang\u00e9. Personne ne s\u2019est non plus jamais demand\u00e9 comment nous travaillons ou de quoi nous avons besoin. Nous \u00e9tions et sommes l\u00e0. Calmes, fonctionnelles. C\u2019est comme si on cherchait \u00e0 tester notre patience et notre \u00e9nergie.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00abOrganisez-vous! Fondez une association des femmes gardes-barri\u00e8re!\u00bb<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Nous, les femmes gardes-barri\u00e8re, sommes \u00e0 la fronti\u00e8re entre voie et route, entre pass\u00e9 et progr\u00e8s, entre visibilit\u00e9 et invisibilit\u00e9. Entre le priv\u00e9 et le public, beaucoup de choses ont \u00e9volu\u00e9. Pour nous, rien ne s\u2019est am\u00e9lior\u00e9. Nous faisons partie du d\u00e9cor, comme un personnage secondaire reconnaissant, comme une solution de secours \u00e0 moindre co\u00fbt.<\/p>\n

Pourtant, notre travail est vital. Nous sommes responsables des hommes et des machines. Jour apr\u00e8s jour, heure par heure. Nous ne voulons plus \u00eatre laiss\u00e9es pour compte. Nous exigeons ce qui nous est d\u00fb: des salaires justes, une reconnaissance juridique, des tenues de travail s\u00fbres et adapt\u00e9es, l\u2019acc\u00e8s aux assurances sociales et enfin une \u00e9coute. Nous esp\u00e9rons que les CFF rempliront ces exigences et souhaitons que notre situation s\u2019am\u00e9liore.<\/p>\n

Pour conclure, j\u2019appelle toutes mes coll\u00e8gues: \u00abOrganisez-vous! Fondez une association des femmes gardes-barri\u00e8re! Qui prend l\u2019initiative?\u00bb<\/p>\n

Une garde-barri\u00e8re<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Photographie\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Une garde-barri\u00e8re attend devant une barri\u00e8re, un train passe en toute s\u00e9curit\u00e9. La voie reste libre. Maison de garde-barri\u00e8re de G\u00fcmligen, 1944.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Liste des illustrations<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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