Isabelle Bitterli, SBB Historic
15 février 2026
Un pan important de l’histoire industrielle et ferroviaire suisse fait son retour sur les rails. Juste à temps pour son 110e anniversaire, la B 3/4 1367 s’offre une révision intégrale et une cure de jouvence.
La B 3/4 1367 a été construite en 1916 par la Fabrique suisse de locomotives et de machines (SLM). Grâce à sa technologie innovante pour l’époque, elle était plus performante et plus économe que ses prédécesseuses et pouvait ainsi être utilisée à différentes fins sur l’ensemble du réseau ferroviaire, aussi bien pour le transport de personnes que de marchandises.
Après son remisage en 1964, elle fut transférée dans différents dépôts avant d’être exposée au Musée Suisse des Transports à Lucerne entre 1989 et 1995. Seule locomotive conservée de sa série, elle en est la dernière représentante. En 2001, elle est officiellement devenue la propriété de CFF Historic.
Après plus d’un siècle de bons et loyaux services, la grande dame restait digne, mais était arrivée au bout de ses capacités techniques. En 2024, il a été décidé de confier sa révision aux ateliers de Meiningen (Allemagne), spécialisés dans les locomotives à vapeur depuis l’époque de la RDA. La machine y a été intégralement révisée. Seule la chaudière était encore en bon état et a pu être conservée.
La B 3/4 1367 reprendra du service juste à temps pour son 110e anniversaire. CFF Historic prévoit de lui faire effectuer son premier trajet, après cette longue interruption, sur l’ancienne ligne du Hauenstein, entre Olten et Sissach, et espère que de nombreuses personnes accueilleront et accompagneront ce monument de l’histoire ferroviaire suisse lors de sa course anniversaire.
