«Organizzatevi!» – Il punto di vista di un’addetta al passaggio a livello

Foto d'epoca di un edificio ferroviario con marciapiede, linea di alimentazione e binari in un contesto rurale. Una persona è in piedi davanti all'edificio; sullo sfondo, la linea ferroviaria e la strada di accesso si snodano attraverso la campagna.

Johanna Rustler17 novembre 2025 Gennaio 1902, una voce dalla vita di tutti i giorni della ferrovia. Il giornale delle ferrovie svizzere pubblica articoli, reportage, pubblicità e lettere dal mondo delle ferrovie. Nel numero del 24 gennaio compare la lettera di una lettrice, addetta al passaggio a livello. La donna parla di lavoro duro, di assenza […]

«Le ferrovie diventeranno ferrovie statali»

Manifesto storico di votazione sulla nazionalizzazione delle ferrovie svizzere, con un’Helvetia allegorica, cinque ritratti di politici e il risultato della votazione popolare del 20 febbraio 1898.

Marc Ribeli17 novembre 2025 In una memorabile votazione popolare, l’elettorato svizzero dice «sì» all’istituzione di una ferrovia federale. «Il 20 febbraio 1898 entra a far parte della storia svizzera come il giorno della gloria e della vittoria», commenta la stampa nei giorni successivi al voto. Uno sguardo a un’emozionante questione politica del tempo. «Le Ferrovie […]

Un progetto internazionale per le giovani FFS

Vista storica di un paesaggio alpino con corso d’acqua, strada e alcuni edifici ai piedi di un ripido pendio roccioso.

Marc Ribeli 15 novembre 2025 Con la fondazione delle FFS, anche linee private in via di costruzione passano alla Confederazione. Di conseguenza, le ferrovie federali acquisiscono anche un progetto internazionale: la costruzione della galleria ferroviaria più lunga al mondo, quella del Sempione. Un’opera concepita da una ferrovia privata e ultimata dalle FFS, che segna già […]

Le persone che hanno reso possibili le FFS. Influenza, lavoro e speranza sulle rotaie

Manifesto di votazione «Souvenir de l’Emancipation 1798–1898 – NON» contro la nazionalizzazione: la locomotiva «Ferrovie dello Stato» traina il carro «Dette 1 milliard», 1898.

Johanna Rustler15 novembre 2025 Le FFS entrano in esercizio. Questo traguardo è il risultato di dure battaglie. Politici, direttori, ferroviere e ferrovieri, piccole azioniste e piccoli azionisti, nonché l’elettorato svizzero, hanno negoziato, sperato, lottato. Alcuni perdono, altri vincono. Una cosa è chiara: la ferrovia diventa pubblica. Con essa ha inizio un nuovo capitolo della storia […]

La nascita e i primi passi delle FFS

Personale ferroviario davanti a una locomotiva a vapore decorata a festa, nella stazione di Berna.

Luzius Mäder14 novembre 2025 È il 1902. Sono passati quattro anni da quando l’elettorato svizzero ha votato «sì» all’istituzione della ferrovia federale, le FFS. Il recepimento della legge federale in materia innesca profondi cambiamenti nel sistema dei trasporti svizzero. Il tempo delle grandi ferrovie private è finito, «Auguri ai ferrovieri! Auguri alla ferrovia della Confederazione!». […]

Ferrovie di montagna svizzere: Scalatori su rotaia

Manifesto pubblicitario storico della Pilatusbahn con panorama alpino, il Lago dei Quattro Cantoni, Lucerna e un treno sulla ferrovia a cremagliera diretto al Pilatus. Ornamenti floreali e la scritta «Pilatus Bahn Railway» incorniciano l’immagine.

Johanna Rustler 1° gennaio 2025 Nel XIX secolo, la conquista delle Alpi era una sfida che attirava sia ingegneri visionari che turisti in cerca di avventura. Ciò che all’epoca appariva insormontabile è diventato possibile grazie a tecnologie innovative e progetti ferroviari spettacolari. Englisches Werbeplakat der Pilatusbahn, 1889. Turismo e alpinismo Per secoli, attraversare le Alpi […]

Berna, 1875 – una mattina alla stazione

Disegno della stazione ferroviaria di Berna, sala dei binari, intorno al 1860.

Johanna Rustler1° gennaio 2025 Il fischio della locomotiva riempie l’aria mentre entro nella stazione di Berna. Fumo e vapore si mescolano nella calda brezza di fine estate, mentre la possente locomotiva a vapore Eb 2/4 della Ferrovia centrale svizzera sbuffa nell’atrio della stazione. Il fumo della locomotiva si posa come un velo sulla folla in […]

La ferrovia cambia la giovane Svizzera

Complesso industriale della Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) a Winterthur, 1890 circa.

Marc Ribeli1° gennaio 2025 Prima del 1844 in Svizzera non esisteva una ferrovia. Mezzo secolo più tardi era già possibile attraversare le Alpi in treno. In questo ultimo articolo diamo un’occhiata agli sconvolgimenti provocati dall’avvento della ferrovia nel XIX secolo. Motore del progresso La costruzione di ferrovie può essere considerata il settore chiave del processo […]