Categoria: Storia delle FFS

Foto d'epoca di un edificio ferroviario con marciapiede, linea di alimentazione e binari in un contesto rurale. Una persona è in piedi davanti all'edificio; sullo sfondo, la linea ferroviaria e la strada di accesso si snodano attraverso la campagna.

«Organizzatevi!» – Il punto di vista di un’addetta al passaggio a livello

Manifesto storico di votazione sulla nazionalizzazione delle ferrovie svizzere, con un’Helvetia allegorica, cinque ritratti di politici e il risultato della votazione popolare del 20 febbraio 1898.

«Le ferrovie diventeranno ferrovie statali»

Vista storica di un paesaggio alpino con corso d’acqua, strada e alcuni edifici ai piedi di un ripido pendio roccioso.

Un progetto internazionale per le giovani FFS

Manifesto di votazione «Souvenir de l’Emancipation 1798–1898 – NON» contro la nazionalizzazione: la locomotiva «Ferrovie dello Stato» traina il carro «Dette 1 milliard», 1898.

Le persone che hanno reso possibili le FFS. Influenza, lavoro e speranza sulle rotaie

Personale ferroviario davanti a una locomotiva a vapore decorata a festa, nella stazione di Berna.

La nascita e i primi passi delle FFS

Manifesto pubblicitario storico della Pilatusbahn con panorama alpino, il Lago dei Quattro Cantoni, Lucerna e un treno sulla ferrovia a cremagliera diretto al Pilatus. Ornamenti floreali e la scritta «Pilatus Bahn Railway» incorniciano l’immagine.

Ferrovie di montagna svizzere: Scalatori su rotaia

Incisione della costruzione del tunnel del San Gottardo intorno al 1880: operai al lavoro su una perforatrice, conduttura dell’aria compressa e imbocco del tunnel con una folla di persone

La Ferrovia del Gottardo: tre testimonianze di un’epoca

Illustrazione a colori «Le ferrovie svizzere al popolo svizzero!»: l’Helvetia con un ramo di palma tra cinque ritratti, votazione del 20 febbraio 1898

L’era delle ferrovie private in Svizzera: un capitolo movimentato e decisivo

Disegno della stazione ferroviaria di Berna, sala dei binari, intorno al 1860.

Berna, 1875 – una mattina alla stazione

Complesso industriale della Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) a Winterthur, 1890 circa.

La ferrovia cambia la giovane Svizzera